Motore AUV

Introduzione al prodotto

1. Caratteristiche del prodotto

Caratteristiche principali del motore AUV comune:

1.1. Alta integrazione: meno parti strutturali complessive, integrazione di potenza, trasmissione e frenata

1.2. Controllo ad alta precisione: risposta ad alta velocità, posizionamento preciso, anti-interferenza;

1.3. Nessuna spazzola: funzionamento stabile, basso rumore di funzionamento, alta efficienza e risparmio energetico, lunga durata;

1.4. Ogni ruota ha un motore AUV separato, che può realizzare la trazione integrale.

2. Scenari applicativi

Può fornire energia per varie macchine. Ad esempio, la lama della nave, la ruota del mecano, il cingolato, ecc., Soddisfano le esigenze di diversi settori come l'industria, la ricerca scientifica, il commercio, le cure mediche, ecc., Con ampia applicazione, qualità stabile e grandi spedizioni.

3. Tabella dei parametri

I parametri sopra riportati sono solo di riferimento. La nostra tecnologia di prodotto viene costantemente aggiornata e aggiornata. Allo stesso tempo, accettiamo anche la personalizzazione e lo sviluppo dei clienti.

4. Dettagli del prodotto

5. Fabbrica e qualificazione

6. Istruzioni e precauzioni

Precauzioni

1. L'ambiente di utilizzo deve essere tenuto spesso asciutto, la superficie del motore deve essere pulita e l'ingresso dell'aria non deve essere bloccato da polvere, fibre, ecc.

2. Quando la protezione termica del motore agisce continuamente, è necessario scoprire se il guasto proviene dal motore o dal sovraccarico o se il valore di impostazione del dispositivo di protezione è troppo basso. Dopo che l'errore è stato eliminato, può essere messo in funzione.

3. Il motore deve essere ben lubrificato durante il funzionamento. Generalmente, quando il motore funziona per circa 5000 ore, il grasso lubrificante deve essere integrato o sostituito. Se il cuscinetto si surriscalda o la lubrificazione si deteriora durante il funzionamento, la pressione idraulica deve sostituire il grasso lubrificante nel tempo. Quando si sostituisce il grasso, il grasso vecchio deve essere rimosso e la scanalatura dell'olio del cuscinetto e il coperchio del cuscinetto devono essere puliti con benzina. Quindi, il grasso al litio zl-3 deve essere riempito in 1/2 (a 2 poli) e 2/3 (a 4, 6 e 8 poli) della cavità tra gli anelli interno ed esterno del cuscinetto.

4. Al termine della vita utile del cuscinetto, le vibrazioni e il rumore del motore aumenteranno ovviamente. Quando il gioco radiale del cuscinetto raggiunge i seguenti valori, il cuscinetto deve essere sostituito.

5. Quando si smonta il motore, estrarre il rotore dall'estremità di estensione dell'albero o dall'estremità di non estensione. Se non è necessario rimuovere la ventola, è più conveniente rimuovere il rotore dall'estremità di estensione non dell'albero. Quando si estrae il rotore dallo statore, è necessario evitare che l'avvolgimento o l'isolamento dello statore vengano danneggiati.

6. Quando si sostituisce l'avvolgimento, è necessario registrare la forma, le dimensioni, le svolte, il calibro del filo, ecc. Dell'avvolgimento originale. Quando questi dati vengono persi, è necessario richiederli al produttore e modificare a piacimento l'avvolgimento del progetto originale, che spesso fa peggiorare una o più prestazioni del motore o addirittura non può essere utilizzato.

7. Quando si utilizza il servomotore, prestare attenzione a: mantenere il motore pulito e privo di polvere; controllare frequentemente l'aspetto del motore per vedere se vi è un posizionamento errato delle parti; controllare frequentemente il cuscinetto per la sostituzione o il riempimento di olio e controllare il connettore del filo in ingresso

Istruzioni per la manutenzione regolare

1. Pulire regolarmente la polvere, la sporcizia e le macchie di olio sul terminale, sull'encoder e sul servoazionamento.

2. Controllare le vibrazioni e il suono del motore ogni giorno.

3. La resistenza di isolamento deve essere controllata regolarmente per garantire un buon isolamento. Generalmente, deve essere controllato una volta all'anno.

4. Per il servomotore con paraolio, è meglio sostituire il paraolio ogni anno o 20000h.

5. Assicurare la lubrificazione del cuscinetto del servomotore e cambiare regolarmente l'olio lubrificante.

6. Accertarsi che la tensione di lavoro non superi ± 5% della tensione di lavoro

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